Der Weltmeister macht ernst: Victor Mallick startet beim Grand Prix in Vinon auf der Diana 4 ER

Erinnerst du dich an den Paukenschlag nach dem Farrenberg? Victor Mallick, frisch gekrönter 18-Meter-Weltmeister, steigt in die Diana 4 ER und verstärkt das Avionic-Team. Damals war das eine Ankündigung. Seit diesem Wochenende ist es Realität: Beim FAI Sailplane Grand Prix in Vinon-sur-Verdon geht der Franzose zum ersten Mal im Rennen auf der Diana 4 ER an den Start.

Vom WM-Titel direkt ins nächste Abenteuer

Mallicks Sommer liest sich wie ein Drehbuch: Bei der 40. FAI-Segelflug-Weltmeisterschaft im polnischen Częstochowa holte er sich mit 8.440 Punkten den Titel in der 18-Meter-Klasse – souverän, mit der Führung über weite Strecken des Wettbewerbs. Kaum sind die Pokale poliert, wagt er den nächsten Schritt: sein Grand-Prix-Debüt. Neues Format, neues Flugzeug.

Und die Wahl des Flugzeugs sagt alles: Wenn ein amtierender Weltmeister für sein erstes Grand-Prix-Rennen frei wählen kann und sich für die Diana aus Bielsko-Biała entscheidet, ist das kein Zufall. Es ist ein Statement.

Vinon: Kein Ort für Anfänger

Vinon-sur-Verdon in der Provence ist einer der legendärsten Segelflugplätze Europas – Alpenrand, starke Thermik, anspruchsvolles Gelände. Geflogen wird vom 30. August bis 6. September, und das Feld hat es in sich: Lokalmatador und Ex-SGP-Weltmeister Didier Hauss (JS1), Mario Kießling (Ventus 3T), Conrad Hartter (JS1-C) – den kennst du noch vom Farrenberg –, dazu Yves Gerster und Kévin Faur auf JS3 und Stanisław Biela auf Ventus 3 TS.

Den Auftakt hat das Feld direkt gezeigt: Race 1 am 30. August entschied Mario Kießling für sich – 275 Kilometer durch die Südalpen mit 127,8 km/h Schnitt, vor Hauss und Erik Borgmann. Mitten in diesem Feld: die Diana 4 ER, gegen die etablierte Konkurrenz von Jonker und Schempp-Hirth. Nach dem Renndebüt am Farrenberg ist das erst der zweite Grand-Prix-Einsatz des Musters überhaupt – diesmal mit einem Weltmeister am Knüppel.

🤓 Hangar-Wissen: Neu in Vinon

Der SGP testet in Vinon zwei Premieren: ein 3D-Livetracking, mit dem du die Rennen räumlich verfolgen kannst, und Live-Onboard-Kameras. Näher dran am Renngeschehen warst du noch nie – den Link zum Tracking findest du unten.

Warum uns das nicht loslässt

Man kann Gleitzahlen diskutieren und Polaren vergleichen. Oder man schaut, was passiert, wenn Könner frei entscheiden: Am Farrenberg kurbelte die Diana 4 ER bei ihrem allerersten Renneinsatz effizienter als das gesamte Feld. Jetzt vertraut ihr der Mann, der gerade bewiesen hat, dass er der Beste seiner Klasse ist. Der Kubryński-Flügel bekommt in Vinon die Bühne, die er verdient.

Wir drücken die Daumen – und halten dich hier auf dem Laufenden, wie sich Mallick und die Diana in der Provence schlagen.

Du willst die Diana selbst erleben?

Am 1. November steht die Diana 4 auf dem Deutschen Segelfliegertag in Hagen – zum Anfassen, mit dem Avionic-Team vor Ort. Und als Händlervertretung für den deutschsprachigen Raum beraten wir dich jederzeit zu Diana 2 und Diana 4, Lieferzeiten und Probeflug-Möglichkeiten. Fragen? Schreib uns: ks@fliegerass.aero

Die Rennen live verfolgen: https://sgp.aero/france-2026 – Die Vorgeschichte vom Farrenberg: Showdown über der Alb: Die Diana 4 fliegt ihr erstes Rennen (hier im Blog).

Fotos: Avionic (Diana Sailplanes - by Avionic), SGP Vinon-sur-Verdon 2026.