FAQ

Hier finden Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen zu Fliegerass, den Diana-Segelflugzeugen sowie zu Kauf, Service und Probeflügen. Die Inhalte sind übersichtlich nach Themen gegliedert – von Technik und Modellen über Informationen zum Gründer bis hin zu unseren zukünftigen UAS-Services.


Sollte Ihre Frage hier nicht beantwortet werden, kontaktieren Sie uns gerne persönlich.

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Technik & Modelle (Diana)

  • Die Diana 2 ist ein konsequentes 15m-Rennflugzeug mit FES-Heimkehrhilfe und Sidestick. Die Diana 4 ist ein 18m-Einsitzer mit RES-Eigenstartsystem, XL-Cockpit und klassischem Center Stick für maximale Unabhängigkeit.

  • Ja. Wir nennen es "True Self-Launch". Mit 9.4 kWh Batteriekapazität haben Sie deutlich mehr Energiereserven als der Marktdurchschnitt (oft < 8.6 kWh). Das reicht für einen sicheren Start auf 600m und eine komfortable Heimkehrreserve.

  • Der Rumpf der Diana 2 ist extrem schmal gehalten, um den Luftwiderstand zu minimieren. Ein Sidestick spart Platz, ermöglicht eine entspannte Armhaltung und bietet eine völlig freie Sicht auf das Instrumentenbrett.

  • Die Diana 2 bietet den weitesten Bereich ihrer Klasse: Von ca. 28 kg/m² (leer) für schwache Tage bis zu 58 kg/m² (voll ballastiert) für Rennwetter. Das macht sie extrem flexibel.

Über Fliegerass & Gründer

  • Der Name steht für die Leidenschaft, die der Gründer Kevin Szostok und sein Mentor Hans Werner Holfeld teilten. Er verbindet sportlichen Anspruch mit persönlicher Geschichte.

  • Gründer Kevin Szostok verbindet praktische Erfahrung als Fluglehrer, Kunstflugpilot und Zellenwart mit technischem Fachwissen als ausgebildeter Fluggerätmechaniker (Grundausbildung) und jahrelanger Management-Erfahrung in der High-Tech Drohnenbranche.

  • Wir vertreten den exklusiven polnische Premium-Hersteller Avionic (Diana). Kevin Szostok ist als Muttersprachler das perfekte Bindeglied zwischen Hersteller und deutschen Kunden.

Kauf, Service & Probeflug

  • Wir analysieren Ihren Bedarf, konfigurieren das Flugzeug (Avionik, Design, Antrieb) gemeinsam und begleiten Sie bis zur Übergabe und Einweisung in Borkenberge.

  • Wir arbeiten mit einem Netzwerk aus qualifizierten deutschen LTB-Partnern zusammen. Wir sind Ihr erster Ansprechpartner für Ersatzteile und technische Fragen.

  • Ja. Unser Standort am Flugplatz Borkenberge (EDLB) bietet ideale Bedingungen für Probeflüge (wetterabhängig). Diese richten sich an ernsthafte Kaufinteressenten.

  • Ja, auf Anfrage können wir Kontakte zu spezialisierten Luftfahrtfinanzierern vermitteln.

UAS Services (Consulting & Shows)

  • Wir unterstützen Unternehmen bei komplexen Zulassungsverfahren (LUC, SORA), der Erstellung von Betriebskonzepten (ConOps) und der Implementierung von BVLOS-Missionen. Zudem bieten wir Hardware-Beratung für Inspektion, Vermessung und Detektion.

  • Ja. Wir beraten Betreiber kritischer Infrastruktur und Eventveranstalter zu modernen Detektionssystemen zur Abwehr unautorisierter Drohnen.